Fluglärmjahresbericht Tegel 2011

Der mittlere äquivalente Dauerschallpegel an den Messstellen in der Umgebung des Flughafens Tegel ist im Vergleich zum Vorjahr im Mittel um fast ein dB(A) gestiegen. Der Grund hierfür liegt in der Verkehrssteigerung (6,8%) und der im September 2010 erfolgten Umrüstung der Tegeler Messstellen auf neue Technik. Die nächtlichen Flugbewegungen gingen um 2,6% zurück. Dem steht die Steigerung des nächtlichen Dauerschallpegels um 1,8 dB(A) entgegen. Grund hierfür ist die im Vergleich zum Jahr 2010 höhere Häufigkeit der Betriebsrichtung West (von 57% auf 69%) mit an der Messstelle 49 deutlich lauteren Landungen.

Durch den höheren Anteil an Landungen im Nachtzeitraum beträgt die Steigerung des Dauerschallpegels an der Messstelle 49 (Meteorstraße) 2,7 dB(A). Da diese Messstelle von allen Tegeler Messstellen den höchsten Dauerschallpegel hat, dominiert sie aufgrund der logarithmischen Berechnung den Mittelwert.

Die oben abgebildeten Konturen stellen Zonen dar, innerhalb derer bestimmte Dauerschallpegel LDEN für das Jahr 2011 errechnet wurden (Überschreitungen von 55 dB(A) (orange) bis 75 dB(A) (violett). Die Berechnung der oben dargestellten Konturen erfolgte nach der vorläufigen Berechnungsmethode für den Umgebungslärm an Flugplätzen. Im unteren Bild sind die Zonen der nächtlichen Dauerschallpegel LN im Bereich von Überschreitungen von 45 dB(A) (gelb) bis 65 dB(A) (rot) dargestellt.